Deux moments-clés dans la vie d'Hamdani.
Le jour où il a trouvé une DS à Jakarta, et le
jour de son mariage. La DS était de la fête
bien sûr.
La cérémonie s'est déroulée un beau jour de
novembre 2001 (en fait il pleuvait un peu).
Hamdani était sans aucun doute très fier de
son adorable épouse, mais aussi de sa
DS21 de 1969 intégralement restaurée.
Le jour où il a trouvé une DS à Jakarta, et le
jour de son mariage. La DS était de la fête
bien sûr.
La cérémonie s'est déroulée un beau jour de
novembre 2001 (en fait il pleuvait un peu).
Hamdani était sans aucun doute très fier de
son adorable épouse, mais aussi de sa
DS21 de 1969 intégralement restaurée.
L'histoire d'amour (à partir de maintenant je ne
parlerai que de la voiture, si vous voulez bien)
commence quand le jeune Hamdani découvre la
DS dans un album de BD reçu de son oncle.
Plus tard, dans les années 80, alors qu'il
séjourne aux Pays-Bas pour ses études
d'architecture, il la rencontre pour de vrai; à cette
époque la DS est populaire auprès des
étudiants comme voiture d'occasion bon
marché, et Hamdani finit par avoir la sienne, une
DS21 grise dont il se servira une dizaine
d'années.
De retour à Jakarta, il doit se contenter d'une GS
d'occasion avant de trouver cette DS, en juin
1995. Son premier propriétaire: un ingénieur
français qui travaillait sur un projet de barrage
dans la région de Purwakarta, dans l'ouest de
Java. L'auto gisait abandonnée et prenait la
rouille depuis dix ans, mais elle était complète.
Des pièces furent envoyées des Pays-Bas, et en
octobre 1995 une restauration intégrale put
commencer, avec l'aide précieuse d'un ancien
mécanicien Citroën, M. Tan Kok An : le moteur
d'abord, puis le châssis, la suspension, la
carrosserie, une nouvelle peinture bleu foncé, le
montage final, et voilà !
parlerai que de la voiture, si vous voulez bien)
commence quand le jeune Hamdani découvre la
DS dans un album de BD reçu de son oncle.
Plus tard, dans les années 80, alors qu'il
séjourne aux Pays-Bas pour ses études
d'architecture, il la rencontre pour de vrai; à cette
époque la DS est populaire auprès des
étudiants comme voiture d'occasion bon
marché, et Hamdani finit par avoir la sienne, une
DS21 grise dont il se servira une dizaine
d'années.
De retour à Jakarta, il doit se contenter d'une GS
d'occasion avant de trouver cette DS, en juin
1995. Son premier propriétaire: un ingénieur
français qui travaillait sur un projet de barrage
dans la région de Purwakarta, dans l'ouest de
Java. L'auto gisait abandonnée et prenait la
rouille depuis dix ans, mais elle était complète.
Des pièces furent envoyées des Pays-Bas, et en
octobre 1995 une restauration intégrale put
commencer, avec l'aide précieuse d'un ancien
mécanicien Citroën, M. Tan Kok An : le moteur
d'abord, puis le châssis, la suspension, la
carrosserie, une nouvelle peinture bleu foncé, le
montage final, et voilà !
Hamdani conduit sa DS principalement le week-end, sur autoroute ; le trafic et la chaleur à
Jakarta sont trop éprouvants pour la voiture. Il raconte que les gens ont des réactions variées et
parfois très amusantes: certains admirent la voiture, d'autres pensent que c'est une
américaine, beaucoup n'en comprennent pas la valeur, et certains même estiment qu'il doit
s'agir là de la toute nouvelle Citroën !
Jakarta sont trop éprouvants pour la voiture. Il raconte que les gens ont des réactions variées et
parfois très amusantes: certains admirent la voiture, d'autres pensent que c'est une
américaine, beaucoup n'en comprennent pas la valeur, et certains même estiment qu'il doit
s'agir là de la toute nouvelle Citroën !
Ci-dessus: une beau cuir ivoire a été utilisé pour la
garniture intérieure.
A gauche: le panneau de custode noir strié est
inhabituel. N'existant pas dans la production DS
d'origine, il doit s'agir d'une modification ou d'une
réparation effectuée localement. Assez réussie,
d'ailleurs.
Ci-dessous: La voiture à Jakarta, juin 1995.
garniture intérieure.
A gauche: le panneau de custode noir strié est
inhabituel. N'existant pas dans la production DS
d'origine, il doit s'agir d'une modification ou d'une
réparation effectuée localement. Assez réussie,
d'ailleurs.
Ci-dessous: La voiture à Jakarta, juin 1995.
En haut à gauche : Hamdani a toujours la vieille BD où il
vit une DS pour la première fois de sa vie : une édition
néerlandaise de la série française "Michel Vaillant".
A gauche et ci-dessous : l'auto quand Hamdani l'a
trouvée, et durant sa restauration, en 1995.
vit une DS pour la première fois de sa vie : une édition
néerlandaise de la série française "Michel Vaillant".
A gauche et ci-dessous : l'auto quand Hamdani l'a
trouvée, et durant sa restauration, en 1995.
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Page créée le 22/07/2007