Laos
La DS Prestige du dernier Roi du Laos, Savang Vatthana, renversé par les Communistes en
1975, dort toujours tranquillement dans le garage sous clé de l'ancien palais royal de
l'ancienne capitale Luang-Prabang...
1975, dort toujours tranquillement dans le garage sous clé de l'ancien palais royal de
l'ancienne capitale Luang-Prabang...
Savang Vatthana, dernier
Roi du Laos. On dit qu'il
préférait la DS aux autres
voitures officielles. Peut
pas avoir été un mauvais
homme.
Roi du Laos. On dit qu'il
préférait la DS aux autres
voitures officielles. Peut
pas avoir été un mauvais
homme.
L'ancien palais royal est maintenant un site
touristique majeur a Luang-Prabang. Son
garage (en haut à droite sur la photo ci-
dessus) ne se visite pas normalement, mais
nous avons pu obtenir les clés et jeter un œil
à l'intérieur... Quelle heureuse surprise ! A
côté d'un bateau et de deux ou trois Ford
(Edsel et Lincoln), une DS, et une Prestige
par-dessus le marché ! Cette version, livrée
en très petit nombre aux chefs d'Etat et
autres VIPs, possède une vitre de séparation
entre les sièges avant et arrière. N'ayant pas
pu avoir accès au numéro de châssis, je ne
peux que supposer qu'elle date d'entre 1964
et 1967. Son état général n'est pas reluisant,
et son tableau de bord est dans un état de
cannibalisation avancé. Notre guide
improvisé nous dit qu'elle date d'environ
1950; ce qui n'est tout simplement pas
possible, mais également que le roi préférait
la DS aux autres automobiles royales ; là, je
le crois sur parole !
touristique majeur a Luang-Prabang. Son
garage (en haut à droite sur la photo ci-
dessus) ne se visite pas normalement, mais
nous avons pu obtenir les clés et jeter un œil
à l'intérieur... Quelle heureuse surprise ! A
côté d'un bateau et de deux ou trois Ford
(Edsel et Lincoln), une DS, et une Prestige
par-dessus le marché ! Cette version, livrée
en très petit nombre aux chefs d'Etat et
autres VIPs, possède une vitre de séparation
entre les sièges avant et arrière. N'ayant pas
pu avoir accès au numéro de châssis, je ne
peux que supposer qu'elle date d'entre 1964
et 1967. Son état général n'est pas reluisant,
et son tableau de bord est dans un état de
cannibalisation avancé. Notre guide
improvisé nous dit qu'elle date d'environ
1950; ce qui n'est tout simplement pas
possible, mais également que le roi préférait
la DS aux autres automobiles royales ; là, je
le crois sur parole !
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Du nouveau ! (Fév. 2010)
Le numéro d'été 2009 du magazine de
restauration automobile "Gazoline" montre
cette photo de notre DS royale, toujours dans
son garage. La légende précise qu'un
résident français prénommé Thierry a la
ferme intention de la restaurer un jour. (Info
Didier B.)
Le numéro d'été 2009 du magazine de
restauration automobile "Gazoline" montre
cette photo de notre DS royale, toujours dans
son garage. La légende précise qu'un
résident français prénommé Thierry a la
ferme intention de la restaurer un jour. (Info
Didier B.)
Page créée le 20/05/2006, révisée le 04/02/2010